به گزارش «اخبار خودرو»،در رقابت دیرینه فورد موستانگ، دوج چلنجر و شورولت کامارو وقتی صحبت از میزان فروش می‌شود، موستانگ هنوز هم دست بالا را دارد. با این‌که این خودروساز در فصل اول سال 2021 نسبت به‌مدت مشابه سال گذشته چهار درصد افت داشته، اما تعداد فروش فورد موستانگ در این فصل هم بالاتر از دوج چلنجر و شورولت کامارو در بازار آمریکا بوده است. دوج چلنجر دوهزار و 178‌ و شورولت کامارو بیش از 10 هزار دستگاه خودرو کمتر از فورد موستانگ فروختند. در فصل اول سال 2021 تعداد فروش فورد موستانگ 17 هزار و 274 دستگاه بود. شاید این اختلاف را بتوان به‌حساب کمبود تراشه و پردازشگرهای نیمه‌هادی‌ گذاشت؛ اما این دردسر بزرگ به‌یک اندازه دامن هر سه خودروساز آمریکایی را گرفت و هر سه‌خودروساز مجبور به‌توقف خط تولید خود شدند. هر چند درحال حاضر خرید خودروهای به‌اصطلاح پونی (یعنی اسب‌های کوچک آمریکایی) و خودروهای به‌اصطلاح عضلانی سه‌خودروساز به‌دلیل عرضه محدود در بازار، بسیار دشوار شده است، اما معلوم نیست که وضعیت کمبود تراشه تا چه‌زمانی ادامه پیدا می‌کند. البته واضح است که در بین سه رقیب دیرینه از همه بیش‌تر به کامارو لطمه وارد آمده است. با این‌که هفته گذشته خط تولید کامارو در لنسینگ گرند ریور Lansing Grand River از سر گرفته شده بود، اما دوباره این هفته به‌دلیل نبود تراشه متوقف شد. البته برخی از مردم دوست ندارند دوج چارجر Charger را به‌دلیل این‌که چیرگی و برتری فورد موستانگ دچار شک و تردید می‌شد، یک خودرو عضلانی muscle car به‌حساب بیاورند.